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2月7日，重慶市無人機產業生態發展大會舉行。大會通過政策解讀、主題演講、簽約儀式等環節，展現低空經濟發展成果，搭建產業協同發展平臺。現場簽署多項合作協議，包括高高原低空飛行器測試基地籌建簽約等，標志著重慶低空經濟產業發展邁出堅實步伐。未來協會將持續推動重慶低空經濟高質量發展。

威海拓展纖維有限公司近日獲評優秀供應商，彰顯客戶對其產品品質與服務的高度認可。公司深耕碳纖維產業多年，擁有全系列高性能產品，以質輕、高強、耐高溫及嚴苛質量管控贏得市場信賴。未來將深化研發與產學研合作，助力產業鏈升級。

2月6日，黑龍江省低空裝備創新應用試點區掛牌儀式及牡丹江市寒地無人機測試基地首飛活動舉行。由黑龍江省工信廳指導、牡丹江市政府主辦，6家企業協辦并展示寒地適航技術。活動驗證了寒地低空裝備的技術可行性，推動低空經濟與實體經濟融合，為黑龍江構建現代化產業體系注入動力。

2月6日，國網青海電力在海拔5211.5米的唐古拉山口完成世界最高海拔超高壓帶電作業，刷新紀錄。此次作業消除青藏聯網工程±400千伏柴拉直流線路缺陷，保障西藏春節供電。采用“無人機+電動升降機”技術，克服低溫低氧環境，降低高原反應風險。該工程是首條入藏“電力天路”，連接青藏能源大動脈。

2026年春運第6天，鐵路客運量達1381.4萬人次，環比增長7.5%，較2025年同期增長7.1%。民航客運量236.7萬人次，環比下降1.6%，同比2025年增長6.4%。全民航執行客運航班17341架次，較昨日增長0.9%，同比2025年增長3.7%，其中境內航班量14910架次，國際航班量2032架次，分別同比增長4%和1.5%。

2月7日，我國在酒泉衛星發射中心通過長征二號F運載火箭成功發射一型可重復使用試驗航天器。伺服機構性能穩定，保障任務順利完成。

2月8日，航天科技集團六院501臺首次完成液氧煤油發動機考臺試驗，實現鳳州試驗區能力重大跨越。該試車臺建于1965年，系亞洲最大常規液體火箭發動機試驗臺。為適應航天技術發展需求，2025年11月啟動升級改造，不到3個月完成建設，采用“虛實結合”雙平臺模式，引入三維仿真建模技術，顯著提升試驗能力，成為多型號發動機研制的重要檢驗場，標志航天液體動力試驗技術邁向新階段。

2025年，累計完成78萬筆商業訂單，已開通70條航線，覆蓋8座城市。合作品牌商家累計超1000個，配送物品超16萬種。全年累計送達31萬份藥品與檢驗樣本，搭建起17條“空中醫療通道”，配送時效最高提升67%，最遠航程15公里。據悉，美團無人機單日最高單量超2600單，于去年9月開通在深圳南山區開通夜間配送服務，平均每5個訂單就有一筆夜間訂單。

2月7日，“低空飛行空間信息系統關鍵技術研發及應用驗證”項目在長沙啟動。由國家基礎地理信息中心等10家單位聯合承擔，旨在攻克低空飛行高動態航圖構建、高可靠定位導航、高密度飛行管控等技術難題。項目依托湖南低空空域改革示范省，構建低空三維航圖與導航系統，推動智能管控，并面向物流、巡檢等領域驗證成果，形成“湖南方案”，助力低空經濟高質量發展。

根據中央空管辦綜合局《關于組織公布無人駕駛航空器適飛空域范圍的函》的有關要求，現公布山西省省無人駕駛航空器適飛空域范圍。

2026年2月5日，云遙宇航與賽德雷特聯合研制的SAR衛星通過評審，啟動生產。該衛星具備高分辨率成像和多模式作業能力，適配多樣化任務需求。雙方分工明確，計劃于2026年三至四季度發射，年內實現在軌成像目標。

根據2026年遼寧省政府工作報告，2025年遼寧省加快布局低空經濟，民用無人機產量增長34.9%；航空航天器及設備投資增長61.2%，航空航天行業增加值增長12.3%；“十四五”時期航空、機器人及智能制造、工業母機、綠色石化4個集群獲評國家先進制造業集群。2026年遼寧省將實施戰略性新興產業發展壯大行動，打造一批高價值和綜合性應用場景，完善首臺（套）等支持政策。大力發展低空經濟，拓展應用場景，提升工業級無人機等制造能力。培育壯大新能源、新材料、航空航天、集成電路裝備、機器人、生物醫藥等新興支柱產業，爭創國家新興產業發展示范基地。實施培育發展未來產業行動，推動深地深海空天、先進儲能、具身智能、原子級制造、量子科技等未來產業盡快成勢見效。此外，持續開展提振消費專項行動，大力培育低空飛行、郵輪游艇、房車露營等新興休閑消費，打造海島游等精品線路，加快培育消費新業態新模式新場景，打造更多“人工智能+消費”場景。深入實施先進制造業集群培育專項行動。推動產業集群與實驗室群、中試平臺、制造業創新中心等深度對接，著力培育6個世界級、7個國家級、9個區域級產業集群。支持沈陽建設具有國際影響力的航空產業基地、大連建設世界級高技術船舶與高端海工裝備制造基地。

中國民航局發布適航指令，要求對商飛C919飛機翼上應急出口滑梯預位機構快卸銷進行改裝并加裝限位卡箍。該指令適用于生產序列號00007、00029、00033-00035的C919飛機，因發現快卸銷滾珠運動干涉可能致應急出口無法開啟。航空公司需在指令生效后1200飛行小時內完成改裝，生效日期為2026年1月22日。

中國民航局發布適航指令，要求對MHI RJ Aviation ULC公司（前龐巴迪）CL-600系列多型號飛機的發動機整流罩防冰噴管及密封進行內窺鏡檢查并視情更換。該指令依據CCAR-39規定頒發，與2026年2月5日發布的TC AD CF-2026-09文件一致，于2026年2月19日生效，涉及飛行安全且為強制性措施。

5日，韓國航空航天工業公司（KAI）與韓華航空航天公司在首爾簽署《國防與航空航天企業合作諒解備忘錄》。雙方將在先進發動機研發、無人機聯合開發與市場推廣、全球商業航天市場拓展及產業生態系統建設方面展開合作，并成立“未來航空航天戰略委員會”以推動中長期合作。此舉旨在提升韓國國防與航空航天產業競爭力，擴大出口領域并支持區域均衡發展政策。

2月6日，日照九天航空飛行俱樂部教員趙四方駕駛小型飛機，從日照嵐山通用機場飛往泰安，完成山東首個春運低空跨區域返鄉案例。飛行全程約300公里，用時兩小時，較陸路出行效率大幅提升。此次活動依托日照2.3萬平方公里低空飛行空域及嵐山通用機場的硬件基礎，旨在拓寬通用航空應用場景并推動低空經濟發展。

2025年，深圳低空經濟與空天產業集群增加值達350.61億元，同比增長31%。2024年，《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》施行，為全國首部低空經濟地方性法規。截至2025年底，深圳建成超1200個起降點，布局近萬個5G-A及通感基站，消費級無人機占全球市場70%，工業級占50%。深圳發布全國首個起降設施布局規劃，并完善低空安全管控體系，“深穹”平臺日均監測飛行數據2300條，保險保障額度超700億元。

2月6日，重慶市發布《低空裝備產業鏈產品名錄》（2025版）。2025年全市低空制造業產值達102億元，同比增長20.4%，首次突破百億。名錄收錄5大類93款產品，展示產業最新成果。目前全市有106家低空制造企業，其中15家產值超億元，培育7家國家級“小巨人”企業和13家市級專精特新企業。駝航科技、翼動科技等企業產品實現技術突破，銷往全球30多國。初步形成“5+9”產業發展格局。

沙特航空正與波音和空客磋商潛在訂單，涉及約150架窄體和寬體飛機，以更新和擴大機隊。近年來，該公司已訂購105架空客A320neo系列和39架波音787夢想客機。此次訂單是沙特推進航空業擴張戰略的一部分，利雅得航空已訂購182架飛機，并計劃到2030年開通100條國際航線。沙特目標在本十年末實現每年接待1.5億游客。